2025
TEENISTUSTE AASTAKOKKUVÕTE
Vaade Kanama liiklussõlmele läänest.
Foto: GRK Eesti AS
Teehoiuteenistus agu mägironimine, võib kokkuvõtlikult öelda 2025. aasta N kohta. Aasta esimeses pooles elasime teadmisega, et teedevaldkonnas on ajaloo väikseim eelarve ja väga tugev surve kokkuhoiuks. Olime nagu kuristiku põhjas ja nuputasime, kuidas saaks ülespoole liikuma hakata. Ent ootamatult läks nii, et tee korrashoiu lepingud saime kokkuhoiusurve alt välja ning langes ära vajadus teede seisunditasemete muutmiseks. Pärast valitsuse vahetumist sai teedevaldkonna mäkketõus hoogu juurde. Aasta keskel sai täiendava rahastuse teede markeerimine ja üle mitme aasta objektide rekonstrueerimine, samuti saime alusta- da põhimaanteede ehitushankeid. 45 kilomeetrit Tallinna–Pärnu maantee 2 + 2 tee-ehitust on 235 miljoni euro eest ehitushankes ja nüüd juba ka lepingus. Päris suur proovikivi järgnevateks aastateks. Vähe sellest, praegu on lootus, et rahastusmaht säilib ja teehoiuvald- kond on uuesti jõudmas n-ö mäe tippu. Vaatamata takistustele saime nii Pärnu kui ka Tallinna külje all val- mis lõigud tänapäevast ohutut maanteed. Valmisid Sauga–Pärnu teelõik ja Kanama liiklussõlm. Ehitustegevusega saime alustada ka alliansslepinguga valmival Sindi–Lodja sillal. Oleme võtnud suuna keskkonnahoidlikkusele ja nuputame pidevalt, kuidas pika traditsiooniga teehoiuvaldkonda tuua innovatsiooni projekteerimise, korrashoiu või ehituse etapis.
Teehoiuteenistuse direktor Janno Sammul
Foto: Rene Riisalu / Transpordiamet
Riigitee nr 4 Tallinna–Pärnu–Ikla kilomeetritel 122,6–125,2 Sauga–Pärnu lõigu valmimine 2,6 kilomeetri pikkusel lõigul, mis saab alguse Pärnusse sissesõidul Jänesselja ringristmikust ja kujundab ümber Pärnusse sissesõidu, algas ehitustegevus juba 2023. aasta oktoobris. Objekti kogumaksu- mus oli 13,3 miljonit eurot. Tegemist on väga olulise teelõiguga Via Baltica trassil, kuna objekti liiklussagedus on äärmiselt suur ja liiklusohutuse tõstmine siseriiklikel teedel on Transpordiameti prioriteet. Sauga–Pärnu teelõigu valmimisega muutsime tee liikle- jatele turvalisemaks ja parandasime sõidumugavust. Samuti vähe- nes Pärnu linnas tee ääres asuvate majapidamiste müratase. Nüüdisaegse liiklussõlme valmimine Kanamal Kanama liiklussõlme ehitus oli Transpordiameti jaoks oluline objekt. Eelmine Kanama viadukt oli aastakümneid vana ja amortiseerunud –
TEEJUHT / NR 17
108
Powered by FlippingBook