MAA
ÕHK
Siim Idnurm: ehitaja elukutse on ülimalt tänuväärne Eesti transporditaristu visioon 2030+: killustatusest sünkroni- seeritud multimodaalsuseni Saatse saabas – tee, mis valmis tundidega Liiklusmärgid peavad ajaga sammu pidama Teekond läbi tunneli ehk mets- loomad maanteid ületamas Uus juhend ajakohastab geosünteetide kasutamise nõudeid Teekonstruktsiooni IFC-mudelite kohandamine mahuarvutuseks ja juhtimiseks Masinad, mis kujundasid maan- teid. Teehöövel Bitvargen ja selle järglased Eesti teedel
44
Ott Tahk: loodav riiklik teekaart aitab kaasa droonivaldkonna arengule Koen Milis: peame muutuma paindlikumaks ja tõhusamaks Metroserdi testimiskeskkond toetab droonitehnoloogiate arendust Põhja- ja Baltimaades EstATCA kannab hoolt lennu- juhtide kogukonna heaolu eest Tallinna lennujaam alustas 75 miljonit eurot maksva laienduse rajamist Lennuakadeemia avab kiirtee lennundusse Üldlennunduse sünge aasta Kestliku lennukikütuse tootmise võimalused Eestis ja Lätis Riigi toimetamised mehitamata lennunduse valdkonnas Mehitamata õhusõidukite kaug- tuvastuse vastuvõtusüsteemi loomine nRF5340 ja nRF7002 baasil
74
74
48
78
51
82
54
84
56
88
60
91
63
84
92 94
66
96
98
100
Transpordiameti 2025. aasta kokkuvõte
94
5
TEEJUHT / NR 17
Powered by FlippingBook