Teejuht kevad 2026

Uue ajastu kuulutajad 926. aastal suvel ostis Eesti Vabariigi valitsus Rootsi 1 ettevõttelt AB Vägmaskiner kaks sisepõlemismootori jõul liikuvat teehöövlit Bitvargen. Järgnevail aastail hakati neid masinaid koostama-valmistama juba Eestis. Kuigi uued masinad ei toonud kaasa kiiret teede kvaliteedi paranemist ega maarahva tee- töödel osalemise kohustuse täielikku kaotamist, olid need siiski uue ajastu ja muutuste kuulutajad. Et mõista sajandi jooksul Eesti teedel toimunud arenguid, väärib teehöövel Bitvargeni ja tema järglaste lugu tutvustamist ja meenutamist.

Kuigi jõuvankrite arv oli Eestis 20. sajandi esimesel kahel kümnendil üsna tagasihoidlik (1926. aastal umbes 500–600 autot), hakati ka iseseisvunud Eesti riigi ametkondades senisest enam kavandama maanteede seisukorra parandamist. Foto: Eesti Maanteemuuseum

Foto: Eesti Maanteemuuseum

Kevadised ja sügisesed rööplised ning põhjatud kruusateed takistasid inimeste liikumist ja kaupade vedu. Ameerikas sündinud Tänapäevase teehöövli eelkäija leiutasid ameeriklased 1870.– 1880. aastatel. Alguses olid need mootorita ehk haagishöövlid, mida vedasid hobused, muulad või härjad. 1920. aastatel asendati veoloomad samuti Ameerikas toodetud Caterpillari roomiktraktori- tega. Järgmise arendusena paigutas USA-s Milwaukees 1920. aas- tal asutatud Wehr Company höövelseadmele jõuallikaks 20-hobu- jõulise Fordsoni traktori mootori. Tulemuseks oli liikurhöövel (ingl motor grader ).

Kauaoodatud „mängumuutja“ – liikurhöövel Fordson-Ilmarine ümbritsetuna Harjumaa teedemeestest 1932. aastal.

Foto: Eesti Maanteemuuseum

Foto: erakogu

Talvine kruusavedu teedele 1930. aastate Võrumaal.

Roobasteelt kiirteele Kui hobuliikluse jaoks sobisid üsna vähenõudlikud teeolud, siis 20. sajandi algul kiiresti levima hakanud sisepõlemismootoriga auto eeldas senisest kvaliteetsemat liiklustaristut. Juba 20. sajandi algu- ses katsetati Ameerikas ja Lääne-Euroopas autoteede kattematerja- lina tsementbetooni ja asfalti. Liikluskoormuse pideva kasvu tõttu tuli senisest hoolikamalt suhtuda ka maanteede hooldusse.

Wehr Company teehöövlite reklaam.

67

TEEJUHT / NR 17

Powered by