ÕHK
Foto: Tallinna lennujaam
Reisijad saavad enda käsutusse avarad ja valgusküllased, aga samas funktsionaalsed ja õdusad ruumid.
Lennujaamast saab väärikas värav Eestisse tulijatele Arhitekt Jaan Kuusemets arhitektuuribüroost Dagopen selgitab, et laiendus loob eeldused ka tulevastele arendustele, seega on uued mahud kavandatud nii, et need sobituksid loomulikult olemasoleva terminali arhitektuuriga. „Põhjapoolne laiendus ja väiksemad juurdeehitused jätkavad terminali parapetijoont ning seovad hoone elegantse lintfassaadiga ühtseks tervikuks,“ kirjeldab arhitekt Jaan Kuusemets. „Katuse kuju, üldmaht ja kõrgus lähtuvad ajaloolise ter- minali proportsioonidest, tuues need tänapäevasesse arhitektuuri- keelde nii, et kogu kompositsioon jääb tasakaalustatud ja tundlikult keskkonda sobituv.“ Arhitekt selgitab, et kasutatakse rohkelt naturaalset puitu ning luuakse avarad ja valgusküllased ruumid, mis pakuvad häid vaateid nii lennuväljale kui ka linnale. Ta lisab, et terminali sisemine logistika ja ruumiplaneering on kujundatud rahvusvaheliste nõuete järgi ning lahendab praegused kriitilised kitsaskohad selliselt, et paranevad nii läbilaskevõime kui ka keskkonna kvaliteet. Lennujaama ehitustööde suurim väljakutse on ehitada lennujaam ümber seda sulgemata. Nii on lennujaama jaoks võtmeküsimus, kuidas ehitada kvaliteetselt ja ohutult nii, et samal ajal reisijate heaolu ei kannataks. Riivo Tuvike tõdeb, et siiski on paratamatu, et
ehituse ajal tuleb ette ebamugavusi, järjekordi ja liikumisteede ümbersuunamisi. Ajutised ümberkorraldused on vältimatud, et pakkuda tulevikus mugavamat ja ajakohasemat teenindust. Etappide kaupa tehtavad tööd jätavad terminali avatuks Just sel põhjusel, et reisiterminal saaks lakkamatult töötada, on selle laiendustööd jagatud viide etappi. Nii saab töid teha terminali eri osades ja aegadel. See võimaldab ehitustöid planeerida paindlikult ja kuulutada hankeid välja etapi kaupa. Esimese etapi ehitustööd hõlmavad check-in ala renoveerimist ning iseteeninduslike lahenduste juurutamist. Praegu käimasoleva han- kega otsitakse ehitajat kõikidele ülejäänud etappidede. Ainsana jääb sellest kõrvale IV etapp, mis hõlmab julgestusala, VIP-teenuse ja kaubanduse laiendamist. Nende tööde ehitushange kuulutatakse välja hiljem, kui tööd piirikontrolli ja saabuva pagasi alal on lõppenud. Terminali laiendusega lisandub ligi 16 500 ruutmeetrit uut pinda, lisaks rekonstrueeritakse üle 18 000 ruutmeetri olemasolevaid ala- sid. Aastaks 2030 kujundatakse Tallinna lennujaama uuenenud alad koduse lennujaama vääriliselt ja Eestile omase näoga, kus olulisel kohal on loodusmotiivid, kohalikud maitsed ja nutikad disainilahen- dused, mis seovad modernsed tehnilised uuendused tuttava ja hubase atmosfääriga.
II ETAPP 2026–2028
III ETAPP 2026–2027
IV ETAPP 2029–2030
V ETAPP 2028
I ETAPP 2025–2026
Laiendatakse ja rekonstru- eeritakse julgestuskont- rolli- ja VIP-ala ning suuri kaubanduspindu.
Rekonstrueeritakse reisiterminali avatud ala.
Uuendatakse saabuva pagasi süsteemi ja ehitatakse uus saabumiste ala, lisaks kaks uut väravat ning laiendatakse ja renoveeritakse olemasole- vad kommertspinnad.
Laiendatakse piirikontrolli ja väravate ala ning uuen- datakse nende aladega piirenvaid äripindu.
Uuendatakse check-in 'i ja avatud ala, paigaldatakse uue generatsiooni isetee- nindusseadmed.
Juurdeehituse arhitektid on büroost
DAGOpen
, sisearhitektid
. stuudiost ARGUS
Allikas: Tallinna lennujaam
90
TEEJUHT / NR 17
Powered by FlippingBook