1967. aastal alustati Eesti Raadio kaudu teede seisundi ja läbitavuse kohta teadete edastamist.
Boris Upine jääfreesi katsetamine Tallinnas 1957. aastal.
Fotod: Eesti Maanteemuuseum
seal hiljem masinapargi juhatajaks. Sõjajärgsel ajal töötas ta Tallinna linna teede ja sildade trustis me- haanikuna. Upine paistis silma mitmete ratsionali- seerimisettepanekutega, eriti lumetõrjemasinate ja seadmete konstrueerimisel. Mõned Boris Upine konstrueeritud seadmete mudelid on säilinud Eesti Maanteemuuseumis. Need mudelid on näideteks maanteede süsteemis töötanud leiutajate tööst, kes olid nii mõnigi kord oma mõttega ajast ees. 1957. aasta kevadel katsetati Tallinnas Upine konst- rueeritud leiutist, mille eesmärk oli puhastada linna tänavad ja lennuväljad jääkattest. See jääpurustaja ehk jääfreesi katseeksemplar liikus roomiktraktori S-80 haakes, jõuülekanne toimus traktori väntvõlli pikenduse kaudu. Jääd purustasid 12 labidakujulist kangi, mis pandi liikuma ekstsentrikvõlli abil. Masina liikumise kiirus oli üle kahe kilomeetri tunnis, töötee laius 2,5 m ja arvestuste kohaselt suutis see ühe töö- päeva jooksul teha 4500–5000 töölise töö. Seadme rakendamine võimaldanuks arvutuste kohaselt jääd purustada 65 korda odavamalt kui käsitööna. Komis- jon andis masinale hea hinnangu. Pisipuuduste kõr- valdamise järel oli plaan asuda masinat tootma. Kat- setusi jätkati, kuid masina seeriatootmisest või hilise- mast kasutusest siiski andmeid ei ole.
Arnold Volbergi rootor-lumevallieemaldaja (lumepaiskuri) katsetamine 1959. aasta talvel.
Autolumesahk töötamas 1960. aastatel.
Arnold Volbergi rootor-lumevallieemaldaja
1950.–1960. aastate lumerikastel talvedel seisnuks nii mõnelgi tähtsamal maanteelõigul liiklus. Sahka- misel paisati lumi küll teeservadesse, kus see aga kogunes vallidesse, mis vajasid omakorda käsitsi eemaldamist. On teada, et 1959. aastal valmis Arnold Volbergi konstruktsiooni järgi ka veoautole paigalda- tava rootor-lumevallieemaldamise seade, mis
Pärnu teedevalitsuse töökojas 1950. aastatel valminud teehöövli lumesahk.
87
TEEJUHT / NR 8
Powered by FlippingBook