JUHTKIRI
Hea lugeja!
Suvine Teejuht toob Sinuni teemasid maalt, veest ja õhust. Põgus ülevaade kaanelugudest.
Tõnis Arjusel täitus juunis aasta riigiarhitektina. Kuna Eestis pole varem riigiarhitekti olnud, peab ta oma ametiaja suurimaks vastu- tuseks ja tähtsaimaks eesmärgiks selle institutsiooni ülesehitamist. Ta arendab Maa- ja Ruumiameti teenuseid ning koostab nelja aasta arengukava. Oma töös peab Arjus oluliseks koostööd teiste riigi- asutuste ja kohalike omavalitsustega. Tema nägemuses peab riigiarhitektile alluv teenistus kujunema ametkondi ruumiloome valdkonnas ühendavaks tugisamabaks, mitte paberimajandust juurde tootvaks asutuseks. „Riigiarhitekt peab strateegilistes kohta- des sekkuma, kuid ei tohi muutuda protsessi takistuseks,“ võtab Arjus oma töö eesmärgid kokku. Via Baltica neljarajaliseks ehitamine Pärnumaal saab hoogu juurde: Tallinna–Pärnu–Ikla maanteel ehitatakse Pärnu ja Märjamaa vahel lähiaastatel neljarajaliseks kokku 45 kilomeetrit teed ning praegu käivad tööd ligi 25 kilomeetril. Uurisime tellija ja töövõtjate projektijuhtidelt, kuidas töö edeneb ning mis valmistab rõõmu või tekitab peavalu. Tutvustame sildade sisemiste struktuuride seisukorra hindamise uuringu tulemusi, mille eesmärk oli välja töötada metoodika, mis võimaldaks sildade sisemust hinnata konstruktsiooni kahjusta- mata. Üheks uuritavaks tehnoloogiaks oli looduslikul atmosfääri- kiirgusel põhinev müüontomograafia. Peagi kaks aastat Muuga sadamakapteni asetäitjana töötav Daria Minakova ei nimeta merelt maismaale tööle siirdumist karjääri- pöördeks, vaid pigem loomulikuks muutuseks karjääris. Ta on seadnud eesmärgiks planeerida oma elu ja karjääri perioodide kaupa. Pärast Eesti Mereakadeemia lõpetamist sõitis ta kümme aastat merd. 2024. aastal kandideeris ta sadamakapteni asetäitja ametikohale ja osutus valituks. „Nüüd ongi nii, et kui ma varem vaatasin merelt maa poole, siis praegu tuleb enamasti vaadata maalt mere poole,“ kirjeldab Daria Minakova oma tööd Muuga sadamas. „Muuga sadam on landlord-tüüpi sadam ning selle terri- tooriumil tegutseb palju operaatoreid. Suure osa tööst moodus- tavad suhtlemine, küsimustele ja päringutele vastamine ning erinevate tegevuste kooskõlastamine.“ Aastal 2020 asutatud OÜ Shore Link paigaldas oma esimesed kaldalt võrguelektri laevadesse juhtimise seadmed Vanasada- masse. Need töötavad edukalt tänaseni, kuid ettevõte ise on kuue tegevusaastaga kasvanud arvestatavaks rahvusvaheliseks tegijaks, kelle lahendusi kasutatakse sadamates üle maailma.
Anu Ots Transpordiameti kommunikatsiooniekspert
Foto: Rene Riisalu / Transpordiamet
Merendusterminite tõlkimisel ei piisa sõnade pealiskaudsest tundmisest. Seda võib näitlikustada terminiga „dokk“, mille tähendusvälja valesti mõistmine toob kaasa nii keelelisi kui ka sisulisi vigu. Marko Roolaid on mudellennundusega tegelenud enam kui 30 aas- tat ning ta on peaaegu ainus selle huviala esindaja Eestis, keda võib pidada professionaalseks RC- ehk raadio teel juhitavate mudellennu- kite ehitajaks. Kõik oma mudelid teeb Marko Roolaid algusest lõpuni ise – alustab 3D-modelleerimisest arvutis, valmistab vajalikud detailid ja lõpuks monteerib need kokku. Huvikeskuses Kullo on ta juba 23 aastat mudellennunduse õpetaja. „Kullos teeme mudeleid absoluutselt nullist – kõik, mis võimalik, teevad õpilased ise, viimnegi detail on vaja endal välja joonestada ja hiljem ise ka valmis teha,“ kirjeldab Roolaid. „Püüan korraldada nii, et mudelite projekteerimise kaudu omandaksid noored juba varakult insenerioskusi. Sest tuleb tunnistada, et tehnikaalad noori väga ei tõmba. Kullosse jõudnud õpilaste huvi on kindlasti üle keskmise, aga sellist hullumeelset pühendumust, nagu mul endal nooruses oli, praegu enam eriti ei kohta.“ Kohe, kui õhusõiduk on maandunud, algab vaikne, kuid täpne töö: inspektorid kontrollivad luuke, tulesid, rehve ja dokumente – iga- suguse ilmaga, ka jäävihmas ja kahekümnekraadises pakases. Teejuht käis mai alguses Eesti ja Taani inspektoritel Tallinna lennu- jaamas töövarjuna kaasas, et end nende töö telgitagustega kurssi viia. Transpordiamet ja Eesti Lennuakadeemia on ühendanud jõud ning lükanud käima lennundusterminoloogia komisjoni töö. Komisjoni esimees Talvar Tari tõdeb, et komisjoni taaskäivitamine on kutse hoida ja arendada Eesti lennundust.
Head suvelugemist!
2
TEEJUHT / NR 18
Powered by FlippingBook