MAA
Tugeva vihma tagajärjel hakkas Tarvastu silla ajutine rajatis lagunema.
Tugevad vihmasajud ja neist tingitud Tarvastu jõe veetaseme kõikumine tegid ehitaja töö keeruliseks.
HEA TEADA Ÿ Objekt: riigitee nr 52 Viljandi–Rõngu Mustla–Kaubi lõik km 25,093–41,420 Ÿ Pikkus: 16,327 km
Rekonstrueeritud tee Soe asulas.
Ÿ Projekteerija: Roadplan OÜ Ÿ Ehitaja: TREV-2 Grupp AS Ÿ Omanikujärelevalve: MK3 OÜ Ÿ Ehitusaeg: 2025–2026
Ÿ Lepinguline maksumus: 8,75 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks Ÿ Tööde eesmärk: liiklusohutuse suurendamine, sõidumugavuse parandamine ning sõidutee katendi ja sildade kandevõime suurendamine Ÿ Peamised tööd: Mustla–Kaubi lõigu muldkeha ja katendi rekonstrueerimine, bussipeatuste, ristmike, mahasõitude ja teeületuskohtade uuendamine, veeviimarite ja truupide rekonstrueerimine ning liikluskorraldusvahendite asendamine. 2025. aastal tehti töid kilomeetritel 25,1–30,5 ja 36,3–41,4 ning 2026. aastal rekonstrueeriti lõik kilomeetritel 30,5–36,3 Ÿ Sillad: Tarvastu vana silla lammutamine ja uue silla ehitamine, Suislepa silla põhjalik rekonstrueerimine Ÿ Keskkonnaagentuur: Tarvastu sillal taastati hüdromeetriajaam ja paigaldati vajalikud mõõteseadmed Ÿ Arheoloogia: ehitustööde käigus tuvastati nõrk kultuurkiht, mis võib kuuluda kiviaega, samuti leiti üksikuid kohaliku tulekivi kilde
42
TEEJUHT / NR 19
Powered by FlippingBook