Foto: TREV-2 Grupp AS
HEA TEADA
Kurena–Nurme lõik Ÿ 4,5 kilomeetri pikkune lõik ehitatakse ringi 2 + 2 maan- teeks. Maantee asub suures osas olemasoleval teetrassil ja laieneb Tallinna–Pärnu suunal paremale. Ÿ Lõigule jäävad Nurme liiklussõlm, Nurme kergliiklus- tunnel, üks ökodukt ning mitmeid muid väiksemaid rajatisi väikeloomade ja kahepaiksete ohutuks teeületu- seks. Ÿ Töövõtja: TREV-2 Grupp AS. Ÿ Tee valmib 2028. aasta juuliks. Projekti maksumus on 31,3 miljonit eurot ning selle rahastamisest 85% tuleb Euroopa Liidult. Are möödasõit Ÿ Seitsme kilomeetri pikkune lõik ehk Are möödasõit raja- takse 2 + 2 maanteena. Möödasõit kulgeb suures osas uuel trassil ning ulatub Kangru ja Parisselja küla piirilt kuni Vana-Tallinna maantee ristmikust mõnesaja meetri kaugusele Pärnu suunas. Ÿ Projekti raames rajatakse kergliiklustunnel, liiklussõlm, kaks eritasandlilist ristmikku, kaks põhitee silda ja üks kõrvaltee sild. Ÿ Peatöövõtja: AS TREF Nord. Ÿ Tööd kestavad 30 kuud ja lähevad maksma 36,5 miljonit eurot, millest 85% rahastab Euroopa Liit. Halinga–Kangru teelõik Ÿ Viie kilomeetri pikkune lõik ehitatakse olemasoleval tras- sil ümber 2 + 2 maanteeks. Ÿ Lõik algab vanast raudteeviaduktist pool kilomeetrit Tallinna suunas ning ulatub Kangru ja Parisselja küla piirini. Ÿ Teelõigule rajatakse tunnel sõiduautodele ja jalakäija- tele, üks kohaliku tee eritasandiline ristmik, üks sild põhiteel ning üks ökodukt. Ÿ Peatöövõtjad: KMG OÜ ja Infragreen OÜ. Ÿ Projekti maksumus on 25,5 miljonit eurot ning 85% rahast tuleb Euroopa Liidult. Libatse–Halinga teelõik Ÿ Viie kilomeetri pikkune lõik ehitatakse ümber 2 + 2-sõidu- rajaga maanteeks. Lõik algab Pärnu-Jaagupi Tallinna- poolse sissesõidu juurest ning lõpeb ligikaudu 500 meet- rit enne vana kitsarööpmelise raudtee viadukti. Ehita- tavale neljarealisele lõigule jääb kaks kahetasandilist liiklussõlme ja kaks jalakäijate tunnelit. Ÿ Peatöövõtja: AS TREF Nord. Ÿ Projekti maksumus on ligikaudu 36 miljonit eurot, millest 85% rahastab Euroopa Liit.
Kurena–Nurme teelõigu tulevase ökodukti ala.
Foto: Transpordiamet
Are möödsõidu ala tänavu aprillis.
Halinga raudteevidadukti varistamine 01.04.2026.
Video: EstFilm
Libatse–Are lõigu visualiseering. Video: Skepast & Puhkim
45
TEEJUHT / NR 18
Powered by FlippingBook