Alustaks üldisemalt – mis liiduga on tegu, miks see loodi ning kui aktiivselt see tegutseb? alti Teedeliit on Eesti, Läti ja Leedu teedevaldkonna koos- B tööplatvorm, mille eesmärk on tugevdada kolme Balti riigi koostööd teetaristu arendamisel, korrashoiul, liiklus- ohutuse edendamisel ja innovatsioonis. Liidu tegevuse keskmes on teadmiste ja kogemuste vahetamine ning ühiste seisukohtade kujundamine küsimustes, mis puudutavad kogu piirkonna trans- pordiühendusi ja teedevõrku. Liit loodi vajadusest käsitleda mitmeid teedevaldkonna väljakutseid ühiselt – olgu selleks kliimamuutustega kohanemine, rahastus- mudelid, Via Baltica areng, liiklusohutus, digitaliseerimine või sõjaline mobiilsus. Balti riikide kliima, geoloogilised tingimused ja sageli ka tehnilised probleemid on sarnased, mistõttu on koostööst otsest praktilist kasu. Tegevus toimub eelkõige töörühmades. Eesti eesistumise ajal on moodustatud kuus töörühma: Ÿ Strategy & Funding Ÿ Planning & Construction Ÿ Safe Roads Ÿ Maintenance Ÿ ITS and Traffic Management Ÿ Asset Management Töörühmad kohtuvad regulaarselt, korraldavad seminare, võrdlevad riikide praktikaid ning koostavad ühiseid juhendmaterjale ja soovi- tusi. Tegemist ei ole formaalse liiduga, vaid väga praktilise koostöö- vormiga, kus kolme riigi teedevaldkonna eksperdid töötavad ühiste lahenduste nimel. Oluline osa Balti Teedeliidu tegevusest on iga nelja aasta järel toimuv rahvusvaheline Balti teedekonverents (ingl International Baltic Road Conference, IBRC), mis toimub eesistuja- riigis ning on piirkonna teede- ja transpordivaldkonna oluline koos- tööfoorum. Eesti eesistumine kestab neli aastat – kui ambitsioonikad on plaanid? Mida selle aja jooksul teha kavatsetakse? Eesti eesistumise plaanid on tulevikku suunatud ning keskenduvad targema, ohutuma ja kestlikuma taristu loomisele. Eesti eesistu- mise tunnuslause on: „Targad teed. Ohutumad teekonnad. Inimes- telt inimestele loodud“ ehk „ Smart Roads. Safer Journeys. Powered by People “. Järgmise nelja aasta jooksul keskendutakse teede rahastamise ja strateegilise planeerimise küsimustele, projek- teerimis- ja ehituspraktikate arendamisele, liiklusohutusele, hool- duse tõhustamisele ning intelligentsete transpordisüsteemide ja andmepõhise taristuhalduse edasiarendamisele. Fookuses on digitaliseerimine, innovatsioon, kestlikkus ja teadmuspõhine koos- töö. Eesmärk on tugevdada Balti riikide koostööd ning võimalusel ühtlustada standardeid ja lähenemisviise valdkondades, kus sarna- sed tingimused võimaldavad üksteise kogemusest õppida. Eesti eesistumise tähtsaim sündmus on 2029. aastal toimuv rahvus- vaheline Balti teedekonverents (IBRC 2029), mis võtab nelja aasta jooksul tehtud töö kokku ning toob Eestisse Balti ja teiste Euroopa riikide teedevaldkonna eksperdid.
Fotod: Transpordiamet
Balti Teedeliidu esimene kohtumine Eesti eesistumise ajal toimus 3.–4. märtsil 2026 Pärnus.
Martin Lengi avakõne Eesti eesistumise kohtumisel Pärnus.
Balti Teedeliidu nõukoja kohtumine Tallinnas 2025. aasta detsembris.
47
TEEJUHT / NR 18
Powered by FlippingBook