Andres Seene , Eesti Maanteemuuseum
Fotod: Eesti Maanteemuuseum
Kui California leiutaja Benjamin Holti palgatud fotograaf Charlie Clements 120 aasta eest objektiivi kõnnumaale suunas, meenutas talle põllul roomav hiiglaslik masin tõuku ehk röövikut. Päevapiltnik ei osanud ilmselt arvata, et tema huulilt pudenenud sõnast „ caterpillar “ (ingl tõuk või röövik) saab ülemaailmse edu saavu- tanud roomikmasina nimi ning et selle masinaga kaasneb enneolematu inno- vatsioon põllumajanduses, ehituses, sõjanduses ja paljudes teistes eluvald- kondades. „Sajajalgse“ sünd 890. aastal leiutas Benjamin Holt USAs Californias aurujõul 1 töötava traktori, et pakkuda farmeritele hobusest odavamat ja tootlikumat veojõudu. Kuna rasked ratastraktorid takerdu- sid sageli California pehmesse pinnasesse, paigutas Holt 1904. aas- tal oma traktorid roomikutele, millest sai peagi teedrajav innovat- sioon põllumajanduses, teedeehituses, sõjanduses jm. Holt katse- tas roomikupaarile toetuvat traktorit, mida tunti mudelinumbri 77 all, 1904. aastal Põhja-Californias. Aasta hiljem saabus katsetusi pildistama ettevõtte fotograaf Charlie Clements. Kuna ta ei näinud eemal põllul liikuva traktori rattaid, meenutas masin talle hiiglaslikku tõuku ehk röövikut. Sellest tähelepanekust sündiski ettevõtte nimi Catepillar (ingl tõuk või röövik). Alates 1909. aastast kandsid Holti tehase koosteliinil valminud traktorid Caterpillari nime. Holti arendusele vastas tema rivaal – C.L. Besti traktoritehas – bensiinimootoril põhineva masina tootmisega. Sada aastat tagasi (1925) ühendasid Holt ja Best oma ettevõtted ning uue ühisettevõtte nimeks sai Caterpillar. Besti juhtimisel juurutati tootmisse diisel- mootorite tehnoloogia ning 1931. aastal hakati tootma Caterpillari diiselmootoriga roomiktraktorit mudel nr 60. Caterpillari teehöövlid vallutavad turu Tollal kasutati USAs teetöödel enamasti Caterpillari traktorite haakes Russelli tehases valmistatud haagishöövleid. Haagiste ja lisatoodete turu kontrollimine tõotas täiendavaid kasumeid, mis- tõttu omandas 1928. aastal Caterpillari kompanii Russelli ettevõtte, misjärel rajati oma kontserni teemasinate tootmisdivisjon. Kui algul jätkati haagishöövlite tootmist lisatootena traktorile, siis 1931. aas- tal valmis ettevõttel esimene omaloodud liikurhöövel – Caterpillari diiselmootoriga liikurhöövel Caterpillar Auto-Patrol, mis osutus uni- versaalseks, tõhusaks ja globaalselt hästi müüvaks uue põlvkonna liikurhöövliks.
Buldooseriga roomiktraktor Caterpillar Diesel 1930. aastate lõpul Eestis uut teesihti rajamas.
Caterpillari höövel jõuab Eestisse 1931. aastal tõi Franz Krulli masinatehas Eestisse Caterpillari roomikveoga teehöövli mudeli 15. Samal ajal valmistuti tehases nende höövlite litsentsi alusel tootmiseks, et täita Leedu riigi telli- mus. Harju maavalitsus katsetas masinat Tallinna–Haapsalu maanteel, mille graniitkillustikuga kaetud teepind ei sobinud senis- tele höövlitele. Uue masina töö kiideti heaks ja Harju maavalitsus tegi teedeministeeriumile ettepaneku osta höövel AS-ilt Franz Krull. Tehing teostus järgmisel aastal. Üleilmsest majanduskriisist toibuvas Eestis hakati mõtlema täien- davate moodsate ja vastupidavate Ameerika höövlite hankimisele. 1935. aastal otsis Maanteede Valitsuses võimalust tuua Eestisse katsetamiseks uuem Caterpillari mootorhöövel. Sama aasta aprillis tõi Caterpillari tooteid Eestis esindav kaubandusühisus Traktor Ameerikast Tallinna mootorhöövli Caterpillar Road Patrol. Harju maavalitsus katsetas masinat kuu aja jooksul ning tulemused osu- tusid väga heaks. Ookeani tagant saabunud greideri tööjõudlus oli rohkem kui poole suurem võrreldes seni Ilmarises toodetud Bit- vargen-tüüpi masinaga. Enam-vähem samad näitajad saadi ka masinate ekspluatatsioonikulude arvestamisel ja võrdlusel. Lisaks madalamale tööhinnale võimaldas uus masin hööveldada ka kõvema kattega teid, millega senised Ilmarise greiderid toime ei tulnud. Uue masina võimsus ja kiirus olid suuremad, mis võimaldas samade töömahtude juures kasutada väiksemat hulka höövleid. Caterpillari höövli tugev konstruktsioon tähendas väiksemaid
65
TEEJUHT / NR 18
Powered by FlippingBook