ranspordiameti lennundusteenistuse vaneminspektor ja T Eesti perroonikontrolli koordinaator Grete Piirsoo , ärilise lennutegevuse üksuse juhataja Kadri Tusis ning koolitus- organisatsioonide vaneminspektor Neeme Üprus võõrustasid 2026. aasta mais Taani lennundus- ja raudteeameti (Trafikstyrel- sen) kolleege – vaneminspektorit Mikkel Vinkler Olesenit ning vaneminspektorit ja Taani perroonikontrolli koordinaatorit Jan Wiren Bengtssoni . Kahe päeva jooksul vahetati kogemusi lennundusjärelevalve korral- duse, inspekteerimispõhimõtete ja igapäevase tööpraktika teema- del. Külastuse tipphetkeks kujunesid kaks päeva Tallinna lennu- jaamas, kus mõlema ameti inspektorid viisid läbi kuue õhusõiduki järelevalvetoiminguid ehk perroonikontrolle. Perroonikontroll (ingl ramp inspection ) on lennundusameti või rahvusvaheliste ohutusnõuete alusel tehtav õhusõiduki pisteline kontroll lennujaama perroonil. Selle peamine eesmärk on tagada lennuohutus. Kontrolli käigus hinnatakse kiiresti ja konkreetselt järgmisi aspekte: Ÿ Dokumendid – lennumeeskonna litsentsid ja lennudokumentide korrektsus. Ÿ Tehniline seisukord – õhusõiduki visuaalne korrasolek, varustus ning lasti nõuetekohane paigutus. Ÿ Standardite järgimine – vastavus rahvusvahelistele ohutus- nõuetele ja tootja standarditele. Siinkohal tuleb mängu oluline märksõna – üleeuroopaline koordi- natsioon, mis aitab tagada, et eri liikmesriikide ja lennuettevõtjate kontrollid oleksid omavahel tasakaalus. Grete Piirsoo on selle vald- konna riiklik koordinaator Eestis ja Jan Wiren Bengtsson Taanis. Riikide esindajad kohtuvad regulaarselt, et arutada kitsaskohti ja jagada kogemusi. Kaks korda aastas toimuvad riiklikele perroonikontrolli koordinaato- ritele kolmepäevased kohtumised (ingl Ramp Inspection Coordina- tion and Standardisation Meeting ehk RICS). Nende keskmes on eelmiste aastate perroonikontrollide tulemuste kokkuvõtted, lennu- operaatorite murekohad, kontrollide käigus ilmnenud peamised puudused ning Euroopa Liidu Lennundusohutusameti (ingl Euro- pean Union Aviation Safety Agency, EASA) standardiseerimisaudi- tite tulemused perroonikontrolli valdkonnas. Lisaks korraldavad paljud riigid perroonikontrolli inspektorite vahe- tusprogramme, mille eesmärk on ühtlustada inspekteerimist kogu Euroopas. Eelmisel aastal võõrustas Eesti kolleege Taani lennun- dus- ja raudteeamet, sel aastal on kavandatud vahetusprogramm Itaalia lennuametiga Milano Malpensa lennujaamas. Mis on õhusõiduki perroonikontroll? Praktikas algab perroonikontroll kohe pärast õhusõiduki maandu- mist. Inspektorid kontrollivad näiteks, kas luugid on korralikult
Õhusõiduki välist inspekteerimist alustab üks inspektor õhusõiduki ninaosast, samal ajal kui teine inspektor siseneb kabiini (kokpitti), et kontrollida õhusõiduki dokumentatsiooni.
Pärast õhusõiduki, meeskonna ja dokumentatsiooni 53 kontrollelemendi hindamist teeb perroonikontrolli meeskond 2–3-minutilise kokkuvõtte, mille käigus vaadatakse üle ning dokumenteeritakse inspektsiooni käigus tuvastatud mittevastavused.
Perroonikontroll (ingl ramp inspection ) on lennundusameti või rahvusvaheliste ohutusnõuete alusel tehtav õhusõiduki pisteline kontroll lennujaama perroonil.
79
TEEJUHT / NR 18
Powered by FlippingBook