LENNULIIKLUSE JUHTIMINE
Foto: Lennuliiklusteenindus
Tallinna lennujuhtimistorn.
Eesti ja Soome ühises õhuruumis võivad tulevikus lende juhtida mõlema riigi lennujuhid Anni Rahula , Lennuliiklusteeninduse kommunikatsioonispetsialist Eesti ja Soome lennuliikluse korraldamine liigub üha tihedama piiriülese koostöö suunas. FINEST-projekti raames arendavad Lennuliiklusteeninduse AS ja Soome Fintraffic ANS ühist õhuruumi, kus tõhusama teenuse osutamiseks võivad Eesti lennujuhid juhtida lende Soome õhuruumis ja Soome lennujuhid Eesti õhuruumis. rojekti eesmärk on muuta lennuliiklus piirkonnas turvalise- P
Soome lahe kohal asuvale õhuruumile, mis on kahe teenuseosutaja kõige tihedam kokkupuutepunkt ning operatsiooniliselt kõige vähem tõhus piirkond. Praegu käivad projekti rakendamise ettevalmistused. 2025. aastal keskenduti FINESTi esimese etapi ettevalmistamisele: töötati välja koostööd toetavad tugiprotsessid, jätkati lepingulise raamistiku ettevalmistamist, täpsustati süsteemide operatsioonilisi nõudeid ning jätkati tehniliste süsteemide testimist. Olulise verstapostina saadi sidusrühmadelt esialgne nõusolek FINESTi esimese etapi rakendamiseks. Sidusrühmade hulka kuuluvad Eesti ja Soome lennuliiklusteenuste osutajad, mõlema riigi järelevalve- ja omaniku- õigusi teostavad asutused, tehnoloogiapartnerid, lennundussektori operatiivsed kasutajad ning Euroopa tasandi institutsioonid. Käes- oleval aastal on fookuses lennujuhtimise töökorralduse ja reeglite ühtlustamise lõpuleviimine, süsteemide täielik testimine, tehnilise valmisoleku saavutamine ning personali, sealhulgas lennujuhtide ja lennundusteabe spetsialistide koolituste ettevalmistamine. FINESTi eesmärgid on kooskõlas Euroopa Liidu ühtse Euroopa taeva algatuse ning SESARi programmiga, mis toetavad paindli- kumat, tõhusamat ja vähem killustatud õhuruumi korraldust kogu Euroopas.
maks, tõhusamaks, ökonoomsemaks ja keskkonnasäästli- kumaks. Samuti toetab projekt NATO õhuturbe vajadusi, luues ühise situatsiooniteadlikkuse, ning loob eeldused lennujuhtide töö dünaamiliseks ja nõudlusest lähtuvaks planeerimiseks. „Kuna Eesti Lennuliiklusteeninduse AS-i ja Soome Fintraffic ANS-i vastutusalad paiknevad kõrvuti ning piirkonna lennuliiklus on tihedalt seotud, on koostöö olnud Tallinna ja Helsingi suunaliste lennuliiklusvoogude juhtimise loomulik osa,” ütleb Lennuliiklus- teeninduse juht Ivar Värk . Soome Fintraffic ANS-i juht Raine Luojus lisab: „FINEST on järgmine samm selles koostöös ning näitab, kuidas kahe väikese, kuid tihedalt seotud õhuruumikorraldaja koos- töös saab kujundada lahendusi, mis teenivad ühtaegu lennuette- võtjate, reisijate, teenuseosutajate ja keskkonna huve.” FINESTi teenuseala katab Helsingi ja Tallinna lennuinfopiirkondi lennutasandite FL95 ja Fl660 vahel. Projekti käigus kujundatakse õhuruum ümber nii, et lennuliikluse sektorid ei lähtu enam üksnes riigipiiridest, vaid tegelikest lennuliiklusvoogudest. See võimaldab ressursse paindlikumalt kasutada, muudab lennuliikluse sujuva- maks ning toetab kasvavaid liiklusvooge kogu piirkonnas. Projekt rakendatakse etapiviisiliselt. Esimeses etapis keskendutakse
87
TEEJUHT / NR 18
Powered by FlippingBook